オートバイ/バイク用品の専門店!南海部品京都東店のスタッフBLOG
カテゴリー「メカニック担当より」の記事一覧
- 2024.03.28 [PR]
- 2012.05.11 ナゼか・・・・続くんです(笑)
- 2012.05.02 PCXにテールランプ取り付けました。
- 2012.03.31 高速走行時の風圧を軽減します(^o^)丿
- 2012.02.27 その名も。。。Roadsport!!
- 2012.02.26 CBR600RR vs ETC取り付け・・・・・汗
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ナゼか、同じような作業が続く事が良くあります(>_<)
時にはブレーキパッドだったり、マフラーとか、ボアアップキットなんかも
この一週間はフロントフォークのオーバーホールです(^o^)丿
シャドー400、ZRX1200、DR250R、etc・・・・
画像はDR250Rのものですが、シールの劣化によるオイル漏れに伴いオーバーホールさせて頂きました。
↑ここまで分解して洗浄します
長年の使用によるオイルの劣化と、スラッジで内部は真っ黒でした((+_+))
そして、組み立て、シール類の交換、新しいオイルを入れて完成です
これだけの作業をさせて頂くと、ほぼ新車時と同等まで性能を回復させる事が可能ですよ
しかし、オイルが漏れたままにしていたり、サビ等を放置していたりするとオーバーホールと言うより修理になってしまい、費用も高額になってしまう事も・・・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/
気になる方は是非スタッフまでご相談ください。
時にはブレーキパッドだったり、マフラーとか、ボアアップキットなんかも
この一週間はフロントフォークのオーバーホールです(^o^)丿
シャドー400、ZRX1200、DR250R、etc・・・・
画像はDR250Rのものですが、シールの劣化によるオイル漏れに伴いオーバーホールさせて頂きました。
↑ここまで分解して洗浄します
長年の使用によるオイルの劣化と、スラッジで内部は真っ黒でした((+_+))
そして、組み立て、シール類の交換、新しいオイルを入れて完成です
これだけの作業をさせて頂くと、ほぼ新車時と同等まで性能を回復させる事が可能ですよ
しかし、オイルが漏れたままにしていたり、サビ等を放置していたりするとオーバーホールと言うより修理になってしまい、費用も高額になってしまう事も・・・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/
気になる方は是非スタッフまでご相談ください。
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今回、結構問い合わせの多いPCXのテールランプとリヤショック交換をさせて頂きました
特に、リヤショック交換はメットインボックスまで取り外す必要が有り、少々面倒なのでザックリと手順をアップしてみました
先ずリヤスポイラーの上側カバーを外します
そうすると、スポイラーの取り付けボルトが現れますので、リヤスポイラーを外します
次に、シート前のカバーを外し、アイドリングストップ用の配線を外しておきます
シート前カバーを外すと、左右ボディーのつなぎ目内側にボディーを止めているビスが有るので外し忘れないように注意し、左右ボディ周辺のビスを外しテールランプごと後方にずらすように外します
そして、ボディーとテールランプを外します
メットインボックス前方に有るバッテリーボックスの蓋を外してから、メットインボックスを外します。
と、↓こんな感じでリヤショックが交換出来ます
後は外した時の逆の手順で元に戻せば出来上がり~(^o^)丿
カバーのはめ込みが比較的固いので、ちょっと難しい。。。。そんな方は是非当店にお任せください。
詳しくはSTAFFまで~(^-^)
特に、リヤショック交換はメットインボックスまで取り外す必要が有り、少々面倒なのでザックリと手順をアップしてみました
先ずリヤスポイラーの上側カバーを外します
そうすると、スポイラーの取り付けボルトが現れますので、リヤスポイラーを外します
次に、シート前のカバーを外し、アイドリングストップ用の配線を外しておきます
シート前カバーを外すと、左右ボディーのつなぎ目内側にボディーを止めているビスが有るので外し忘れないように注意し、左右ボディ周辺のビスを外しテールランプごと後方にずらすように外します
そして、ボディーとテールランプを外します
メットインボックス前方に有るバッテリーボックスの蓋を外してから、メットインボックスを外します。
と、↓こんな感じでリヤショックが交換出来ます
後は外した時の逆の手順で元に戻せば出来上がり~(^o^)丿
カバーのはめ込みが比較的固いので、ちょっと難しい。。。。そんな方は是非当店にお任せください。
詳しくはSTAFFまで~(^-^)
暖かい日も少しずつ増えてきましたね
もう少しでツーリングに良い季節になりますね~
ETCの需要も増えて、高速道路を利用したツーリングをされる方も増えてきました
しかし、ネイキッドタイプだと身体に当たる風もきつくて長距離だと疲れもかなりのものです
そんな時には、これ↓
ビキニカウルです
今回は、デイトナ製の「AR Breaker」を装着させて頂きました(^o^)丿
他社製品より少し大きめですが、空力にこだわってデザインされたフォルムで身体にかかる風圧やハンドルの振られを軽減します
取り付けステーも車種専用に設計されたしっかりしているもので、カウル本体のブレもほとんど有りません
取り付けて頂いたお客様のインプレッションも、大変好評です(^-^)
カタログも揃えていますので、気になる方はスタッフまでご相談ください
もう少しでツーリングに良い季節になりますね~
ETCの需要も増えて、高速道路を利用したツーリングをされる方も増えてきました
しかし、ネイキッドタイプだと身体に当たる風もきつくて長距離だと疲れもかなりのものです
そんな時には、これ↓
ビキニカウルです
今回は、デイトナ製の「AR Breaker」を装着させて頂きました(^o^)丿
他社製品より少し大きめですが、空力にこだわってデザインされたフォルムで身体にかかる風圧やハンドルの振られを軽減します
取り付けステーも車種専用に設計されたしっかりしているもので、カウル本体のブレもほとんど有りません
取り付けて頂いたお客様のインプレッションも、大変好評です(^-^)
カタログも揃えていますので、気になる方はスタッフまでご相談ください